Hola a todos... Presento mi 380... Paso a paso..!!

Hola a muchachos soy gustavo de Tandil tengo 19 años y les presento mi proyecto..y parte de nuestro taller de inyeccion va de mi viejo yo estoy estudiando.....!!!
Mi Torino es una 380 que la adquirí el 1 de noviembre del año 2011, pero bueno vamos al grano jajay:
La conocí a la cupe por la pagina Web de http://www.region20.com.ar un 22 de julio y de ahí en mas... empezaron las comunicaciones con el vendedor y sus respectivos bombardeos de emails. Luego me distanciamos de la cupe.
El día 20 de septiembre voy a hablar con el vendedor y me comenta la historia de la Torino. …: Que la había adquirido x un tipo que le debía plata y se la entrega como forma de pago:... “este era prestamista”; siguiendo esta conversación, el futuro negocio había pegado una fuerte caída al enterarme que tenia el motor desarmado y se encontraba en una rectificadora y q también faltaban piezas.
A la semana siguiente me voy con este señor a la rectificadora y me encuentro que la rectificadora son amigos de mi viejo y de ahí a buscar las partes... en el mismo día.
YA en el taller cae un mecánica conocido de nosotros y le comento de la cupe “porque me comento el prestamista que le hacia la carburación este mecánico” pero en fin… le comento de la cupe y del titular me dice va todos los días y que estaba desesperado ya que nunca la trasfirieron. Bueno el día 25 de octubre el prestamista me avisa q había ido otro tipo para comprársela para repuesto pero antes de hacer negocio había arreglado conmigo. Asíque el día 1 de noviembre fui con la plata y la compre “en cuotas me la dejo”.
El día de 2 llega al taller… para su restauración… ya q la habían desarmado para restaurar y ahí quedo… ahora a revivirla… espero q no le allá aburrido..

Fotos cuando la publico en la pagina Region20...





Cuando fui yo a verla y negociar....ja.

Bueno lo prometido les dejo mas fotos en detalle de la cupe.... Ya llegada al taller de mi viejo en espera de la hidrolavadora y de su restauración...!! [/B]






Estaba tan contento q no me quería bajar...jaja...

Empezamos con las diversas tareas en la 380.!. Se empezo con el desarmado de todo el interior "butacas, alfombras, paneles, protex, etc...

Asi se fue sacando el protex lentamente con espátula y martillo....y el resultado final....



Las butacas sacadas de la cupe...se lavaron intensamente y se mandaron a guardar...jaj

Bienn!!! Gustavo me alegro que la puedas recuperar y por lo que comentas es lo que querias y me alegro, cuando se habla de un torino cualquier sea la historia no se aburre nadie, viendo las fotos esa cupe tiene que quedar muy buena.
Bueno a trabajar y no bajar los brazos que despues viene la recompensa.
Un abrazo Julio.

...Seguimos con los avances de la 380.! Ya terminado el piso del interior en espera del chapista...se progreso a sacar el protex del baúl...! Después me agarro la lluvia así que empece a pulir y lustrar las insignias...

Así se encontraba el piso del baúl.... se fue sacando con espátula y martillo y el resultado final...






También se saco los costados de los guardabarros "acostado adentro del baul" ja...

El proximo avance fue el capot ... Se procedió a pelar a fondo tratando de sacar el maximo oxido posible... el resultado final no se pinto ya q se esta estaneando los diversos golpes y deformaciones que presentaba....








El otro lado del capot que me faltaba... Tambien se pelo a fondo ya q presentaba mas oxido que el otro lado....
Lo que use fue re-movedor, espátula, mucha lija a mano, fosforizante, y lo fundamental paciencia y tiempo...

Muy buen trabajo !!!

Ya finalizado el tema del protex en el interior y en el piso del baúl, se procedió a sacarle la trompa... Se fue corte las distintas soldaduras de bronce que presentaba... donde ahora se encuentra en proceso de pelado a chapa...

En espera q sea operada!!


Viendo como sacar la trompa....


Trompa afuera!!


Asi quedo!!! Mucho para laburar!!

Y no paramos...!! ja... mientras yo estoy pelando el vanomotor para q sea reparado y pintado con antioxido...mi viejo fue trabajando con martillo y aguantador; tambien se fue estaniando todo lo mas posible sobre la trompa...ya q presentaba distintos golpes, partes reviradas... aclaro q no esta terminada todavia...

Bueno para que el post no este muy quieto hoy un dia de lluvia acá en mi ciudad me puse a pulir a full los faros de giro y los termine de armar por completo ... ahora falta por ponerlo en la cupe... :mrgreen: